Consejos Para Viajar en autocaravana por primera vez

Caravaning en Europa: lo que necesita saber

Investigué todas las complejas reglas para caravanas en Europa: recargos por peso, abuso de conducir y todos los requisitos legales. Es un pizca más difícil de lo que pensaba. Lo enojado es que todo está regulado por un único universalidad de leyes de la UE. Encontre eso.

Antes también de agenciárselas nuestra primera caravana, estudié muchos detalles técnicos de la caravana en Europa para asegurarme de que cumplíamos con los requisitos legales. No será descifrable de leer, así que asegúrese de disponerse un café y tal vez recibir una dona o dos. Me tomó muchas horas producir esto Introducción para principiantes Listado.

Consejos Para Viajar en autocaravana por primera vez

Leyes de la Unión Europea

Bueno, para ser honesto, la ley es casi la misma en todos los países europeos. Sin embargo, en algunos países, se han perdido algunos detalles en la traducción. Entonces, prepárate para algunas sorpresas.

1. Caravanas y casas móviles

En los EE. UU., Se conocen como vehículos recreativos. En Europa, los llamamos campistas. Básicamente son caravanas motorizadas. Y se dividen en tres grupos básicos.

Furgonetas – Las furgonetas más pequeñas, no obstante más populares, están equipadas como vehículos recreativos. El interior suele ser remodelado por el propietario del bricolaje, sin embargo contemporaneidad están surgiendo empresas que lo hacen de manera profesional. Búscalos en YouTube # vanlife o Instagram y tendrás una idea. Las furgonetas más comunes son la Volkswagen Transporter y Westfalia es la espantajo más famosa. La furgoneta de California ha influido en generaciones de viajeros. La gran ventaja de las camionetas es que solo necesita una licencia de implicar corriente para causar una, ya que la universalidad de las camionetas pesan incólume de 3.5 toneladas. Este es el raya para las licencias de automóviles en Europa.

Trabajando en la parte trasera de una furgoneta de camping

Autocaravanas semi integradas – Este tipo de autocaravana es la alternativa más periódico para acampar y caravaning en Europa. La canasta está hecha por el fabricante de automóviles (generalmente Fiat, Citroen y Mercedes, a veces Ford) y el sitio de asientos es simplemente una caravana atornillada a la telediario trasera del vehículo. Mucha gentuza ha comprado esto en los últimos años. Aunque son más grandes que una furgoneta, suelen embutir más combustible y son moderado sencillas. A menudo, están por debajo del semirrecta de 3,5 toneladas. Lo espléndido es que la comarca de mudanza está separada de la país de estar.

Autocaravanas integradas Vehículos recreativos (más cercanos a los vehículos recreativos estadounidenses): la decisión más lujosa aquende es un vehículo recreativo completamente integrado. En mi opinión, la director desventaja es que esta suele ser la opción más cara, pesada y a excepción de segura. Están acontecimientos de madera contrachapada de buen óptica y láminas de aluminio que las personas a lado no salvarían en lance de un incidente peligroso. Pero obtienes enormemente lugar y comodidad. Por lo tanto, si no está interesado en el bramante y conduce con soltura y con poca frecuencia, esto puede funcionar para usted. Sin embargo, muchas personas que viajan a vigencia consumido tienden a sintetizar el prominencia de los campistas integrados.

Evidentemente, el tamaño de los campistas europeos se corresponde con los estándares europeos. En parábola con las casas rodantes en los Estados Unidos, siguen siendo una vivero razonable limitada sobre ruedas. Las carreteras europeas son más estrechas y nuestras ciudades son más antiguas, por lo que proviene de nuestra herencia.

2. Caravanas y remolques

Las caravanas no tienen motor, puedes remolcarlas con un coche o camioneta. Estas son las casas sobre ruedas originales y comienzan en ápice excepto de 750 libras. Este contrapeso es solo un simple remolque junto a un automóvil, por lo que no es precisado recordar su osadía de conducir. Un remolque reducido no tiene en extremo lujo como ducha, lavado y frigorífico. Algunas personas dicen que es solo una botica de campaña que no se puede plegar. La delantera es que es fácil. Existe una ley particular que le permite transportar un automóvil de 3,5 toneladas con un remolque a cuestas con una inmoralidad de provocar normal, siempre que la encarecimiento no pese más de 4,25 toneladas.

La ulterior categoría de palanca es una caravana (caravana) con frenos. Por lo general, pesan entre 1 y 1,5 toneladas. Puede conducirlos con una licencia de llevar tipificado de Clase B si el balanza universal del coche y el remolque no supera las 3,5 toneladas. Además, el peso zoquete de su deslizamiento no puede retomar el peso de su automóvil, por lo que el tiro debe ser más vago que el automóvil.

3500 kilogramos
vehículo Peso Peso material Peso entero máximo
BMW 5 1,775 kilogramos 525 kilogramos 2,300 kilogramos
Caravana 900 kilogramos 300 kilogramos 1200 kilogramos
total

Desafortunadamente, no todos los agentes del organización están al día con la ley, y las leyes mismas pueden ponerse al día con el tiempo. Entonces, si tiene el lapso y la energía, es mejor exhumar a una atrevimiento de transportar B + E (BE) para habitar seguro. Con esta deshonestidad de conducir, puede acarrear remolques pesados ​​hasta el techo de su automóvil. En algunos países europeos, es potencial que necesite una abuso BE para remolques de más de 750 kg.

Si su peso animal general es de más de 3500 kg, debe suceder una licencia de ocasionar BE. Y si su vehículo remolcador pesa más de 3,5 toneladas, es imaginario que también necesite una deshonestidad CE. Lo que definitivamente obtienes es la grosería de que tu audición te despedirá un pizca antaño que si tuvieras un tráiler más ligero. Y si tiene la siniestro de haber un automóvil flamante decente, el auto puede aparecer en estilo de remolque cada vez que engancha un remolque.

Regreso a la ateneo de manejo

Aunque manejé proporcionadamente la configuración descrita anteriormente, volví a la instituto de comercio solo para habitar arreglado para el futuro. Estoy adecentado por si compro un deslizamiento incordiante o un coche pesado. Lo que más me gustó de volver a la escuela de manejo fue mi instructor: el quidam era un desamparado representante de los remolques y me contó muchas historias geniales. Desde entonces, sé lo que es un “motor” y que no tengo que preocuparme por acostar en una gasolinera por la noche.

Sorpresas aún más técnicas

Para engatusar aún más las cosas, su auto y el leva del deslizamiento tienen un línea de peso. En la universalidad de los casos, es de 2.000 kg. Entonces, si quieres bolear de un deslizamiento europeo, la mayoría de las cosas van bien. Sin embargo, remolcar un pasión de aire yanqui que comience en más o menos de 3000 kg no funcionaría para la gran mayoría de los automóviles europeos. Si verdaderamente te gusta la forma de la embolado plateada, considera cazar una traducción europea más obvio de Airstream, que sigue siendo justo pesada, sin embargo más factible y un pizca más pequeña que las versiones americanas.

Conector de tiro de 7 o 13 pines

Hay dos tipos de conectores eléctricos en Europa. El ancestral de desanimado pines es bastante común, pero no te permite enardecer el frigorífico mientras te mueves. Y está el reciente conector de 13 pines que debe solicitar específicamente si desea instalarlo en su automóvil. Es potencial que algunos remolques más antiguos incluso tengan dos enchufes de 7 pines que deben actualizarse. El perspectiva seguramente será el conector de 13 pines.

Conector de tiro Acoplamiento de tiro de 7 clavijas (izquierda) y 13 clavijas (derecha)

Si no tiene uno en su automóvil, haga una comparación de precios con anticipación. En mi caso, una recluta de arrastre inicial BMW declive unos 2.000 euros, mientras que una reclutamiento de arrastre sin botana ocaso 350 euros, lo que remiendo una gran diferencia.

Así que decidí no darle el pelas que tanto me costó asistir a BMW, sino proveer a mi obligatorio local. Una cosa a considerar incluso es que los autos con incorporación de deslizamiento se pueden vender por excepto si vende su automóvil a un concesionario, porque probablemente se usaron más que los autos sin referencias de remolque.

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Remolque en la República Checa

Hasta donde yo sé, estas reglas específicas se aplican al remolque de un tiro de caravana en Europa Central, es decir, en la República Checa y Eslovaquia (antes Checoslovaquia).

En las carreteras de la República Checa, solo necesita un barra para su vagón, entretanto que en Eslovaquia necesita dos pegatinas separadas para su automóvil y su caravana.
Si conduce un vehículo recreativo (RV o RV) por por otra parte del balancín necio de 3,5 toneladas, deberá instalar una unidad electrónica a borde para remunerar los peajes automáticamente, tal como lo haría con camiones y remolques.
En la totalidad de los países europeos, un automóvil con tiro a deslizamiento pertenece a la Categoría 2 o Categoría 3, lo que significa que salario un 50-100% más de peaje de lo que puede acarrear tan rápido, ya sea por el segmento de aceleración de su arrastre (80 km / h para la totalidad de los remolques, algunos nuevos pueden montar hasta los 100 km / ho 130 km / h) o exigido a un anciano consumo de combustible requerido al balanza total de su plataforma
¿Dónde puedo comprar una caravana en la República Checa?

Para ser honesto, mi tráiler preferido es Airstream necesario a la habladuría de la marca.

es tan fuerte. Las caravanas del Reino Unido, por otro lado, son las mejores del mercado en términos de calaña de producción. En términos de lista calidad-precio, las caravanas del Reino Unido están aceptablemente equipadas, aunque son económicas y fiables.

La carácter de remolques en el almacén en muchos países europeos es excelente. Es un vehículo que la patulea no usa todos los días, por lo que desde luego se pueden cazar remolques de 30 abriles en buen estamento y con la mayoría de las novedades.

Para votar un buen revendedor, recomiendo visitar algunas tiendas primero. Eche un inspección y compare al indemne tres negocios para favor una estrecha perspectiva. También es mejor no azuzar las cosas. Si espera, puede aparecer un mejor trato e interior.

En mi opinión, el mejor distribuidor es Burimex, en el afectividad de Europa, donde se pueden cazar remolques nuevos y usados, autocaravanas nuevas, así como diversos equipos y servicios. Ofrecen un ministerio de decencia y pueden convertir profesionalmente su caravana o remolque existente.

Si viaja o vive en el Reino Unido, incluso hay muchos remolques usados ​​y completamente equipados en eBay.com. Sin embargo, es virtual que deba altercar con trámites moderado complejos si desea devolver el deslizamiento a su país de origen.

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